大韓航空
暇～ 8月にダナンとクアラルンプールに行きたい 航空券 ①福岡→仁川→ダナン … 37,500マイル ②ダナン→クアラルンプール ③クアラルンプール→仁川→福岡 … 25,000マイル ホテル ①『CN・パレス・ブティック・ホテル＆スパ』評価9.0 ②『ヒルトン・ガーデン・イン・…
これまでのコロナ大騒動 隔離＆公共交通機関NGなのに後出し安倍ちゃん 大韓の特典航空券をやっとキャンセルした 払戻されるもの ①LCC 地元→成田 ②デルタ航空 PY NRT→DTW→CVG ③デルタ航空 Y CVG⇔DCA ④デルタ航空 Y CVG→ORD ⑤大韓航空 C ORD→ICN→FUK ⑥海外旅行…
涙が止まらない 夏以降の旅行を考えることにした 行きたい国リスト ①マレーシア ②エストニア、ラトビア、リトアニア(バルト三国) ③ポルトガル ④イギリス ⑤スロベニア ⑥マルタ まとめ 涙が止まらない ファッキンコロナのせいで入念に練ったアメリカ旅行をキャ…
大騒動終結 これまでの流れ 当初予定していた旅程 キャンセルした結果 ①3/26(木) LCCで地元→成田 ②3/26(木) デルタのPYでNRT→DTW ③3/26(木) デトロイトで一泊 ④3/27(金) デルタのPYでDTW→CVG ⑤4/1(水) デルタのYでCVG⇔DCA ⑥4/3(金) バスでシンシナティ→コロ…
悪いのは全てコロナ 当初の旅程 ①3月26日(木) ②3月27日(金) ③4月8日(水) ④4月9日(木) 現時点での変更点 ③4月9日(木) ④4月10日(金) 大韓航空の対応 あれから一日経って まとめ 追記 悪いのは全てコロナ 世界を悪い意味でにぎわせているコロナ。 昨日、大韓航…
二度目の機材変更＆欠航 シカゴ→仁川 仁川→福岡 振り替えられた仁川→福岡 まとめ 二度目の機材変更＆欠航 シカゴ→ソウル便の機材変更をすると昨日大韓航空からメールがありました。 まあ言うまでもなくコロナのせいですね。 ざっと調べたらアメリカ線の飛行…
需要はなさそうだけど大韓の搭乗記だよ 今回は去年8月にポルトガル旅行をした際に乗った大韓航空の搭乗記です。 飛行機では福岡⇔仁川⇔ドバイ⇔リスボンという旅程で2回の乗継をしました。 当記事では福岡⇔仁川のエコノミーの感想を綴ります。 搭乗時間は90分…
結論：日本未就航のヨーロッパのマイナー都市へは仁川経由で行け 日本からヨーロッパの小国の都市へ行くにはロンドンやパリ、アムステルダム、フランクフルト、ヘルシンキ経由が主なルートですよね。 しかしヨーロッパ内で乗継をすると目的地に着くのは夜間…
結論：私、ほとんど払ってない 先日上げたヨーロッパ旅行、 howtogetlostineurope.hatenablog.com ポルトガル旅行の振り返りに続き、 howtogetlostineurope.hatenablog.com 今回は2019年12月に訪れた釜山でかかった旅費の記事です。 福岡空港から50分(実際は…
JALとANAのアンチという訳ではない 私は日本人では珍しい部類に入るスカイチームマイラーです。 決してJALやANAを嫌っている訳ではありませんよ。 単にヨーロッパに行くにはスカイチームの方が便利だからです。 howtogetlostineurope.hatenablog.com 地方民…
結論：国際線の最短路線である福岡⇔釜山は離陸してご飯配って着陸。寝る暇もない50分 今回は先月の釜山旅行で利用した大韓航空の搭乗記です。 搭乗時間50分と、離陸から着陸まで大忙しでした（ ＾ω＾）・・・ 私はスカイチームマイラーのため、LCCではなく大…
結論：シルバー会員は楽勝？ 大韓航空はマイレージプログラムを大幅に変更します。 施行は2021年4月1日から。 この日以降に特典航空券を発券すると必要なマイル数が変わります。 howtogetlostineurope.hatenablog.com 大韓はマイレージプログラムだけでなく…
結論：欧米路線はかつてない大改悪！ 新年明けましておめでとうございます。 お祝いムードもそこそこに大韓航空のHPを覗いたらマイレージの変更のお知らせが目に留まりました。 2021年４月１日から今のマイルが大幅に変わるんですってよ、奥さん。 改悪の概…
【結論：成田や関空を使わない地方民は大韓航空を使うのも手】 先程、ふと過去の記事を振り返ってみました。 howtogetlostineurope.hatenablog.com 初期に書いた記事ってすごい。 文章ぐちゃぐちゃだし誤字多いし駄目すぎる＼(＾o＾)／ ということで今回は大…
【疑問：誰か力を貸してー(;^ω^)】 はてなの旅行ブロガーさんはマイルについてよくご存知ですよね。 私も、陸マイラーさんほどではないにしてもそれなりに知識があるつもりです。 現在、来春のアメリカ旅行に向けて航空券を検索中です。 が、悩みに悩んでい…
仁川で乗継時間が数十分と短い場合、空港スタッフが待っていてくれ、体調検査の列を優先的にさせてくれる場合がある。
【結論：「乗継時間短いのに仁川でチェックイン＆搭乗券発行しないといけないわ～」と思っていたらリスボンでEKのお姉さんがKEの分まで通しで搭乗券を出してくれた。毎回はしてくれないと思うが一応可能なようである】 エミレーツのビジネスに安く乗るには仁…
【結論：ビジホのラウンジにドリンクバーとお菓子がついている程度】 どうやらこの記事で200記事のようです。おめでとう自分！ しかし節目の記事が福岡のラウンジなんて冴えないですね(^_^;) 何にも考えずにアップした私が馬鹿でした。 まあいいか。本題に参…
【結論：画面も座席も機内も新しくて綺麗。短距離でも快適な空の旅ができる】 今回は2017年３月に乗った大韓航空のB777-200ERとB777-300ERの簡易搭乗記です。 区間は福岡→仁川。 B777-200ER、B777-300ER共にエコノミーのシートピッチは84cm。 欧州内のエコよ…
【結論：エコでシートピッチ84cmは嬉しい。ご飯も安定の美味しさ。機体も綺麗。欧州の他都市からアムスに飛んで数時間観光して帰国するにはいい便】 今回は大韓航空のアムステルダム→仁川の夜行便の簡易レポを書きます。 一連のドタバタで出発時間の40分前に…
【結論：短距離なのに無駄に豪華】 もう10年近く前で且つ短距離線だったためどの機種かは覚えていないのですが、 ビジネスクラスを当日ファーストクラスにグレードアップしてくれました。 座席はこのようなポッドタイプだったと記憶しています。今は余りない…
【結論：A380は言わずもがな、B777もなかなかでした】 数年前になりますが大韓航空のビジネスクラスに乗ったときの簡易レポを書きたいと思います。 仁川⇔ニューヨークの行きがB777-300、帰りがA380でした。 予約した当時は機種についての知識が余りありませ…
【結論：ボーイングは余り好きじゃないけどB787-9のビジネスクラスは最高】 今回はヨーロッパからの乗り継ぎで仁川から日本に帰国する際にインボラアップで乗れた大韓航空B787-9のビジネスクラスの簡単な搭乗記です。 折角インボラでビジネスに乗れたのに短…
【結論：成田や関空を使わない地方民は大陸系航空会社を使え】 関東や関西の大都市圏の人は成田、羽田、関西を使えば直行便でヨーロッパに行けます。 が、それ以外の地方民は成田に行くのに旅費がかさむ上、前泊や後泊をする必要があって結構面倒。 地方民は…
