ヨーロッパの迷い方

海外旅行中級者のための旅行記

ソウル

【地方民なら断然仁川】乗継空港にソウルの仁川を使うべき10の理由

結論:地方民なら迷わず仁川を使え 海外旅行で利用する空港と言えば成田や関西ですよね。 しかしそれらの空港を便利に使えるのは関東や関西の都会人だけです。 海外旅行好きの地方民の声はこう。 成田も関空も市街地から遠すぎ! 東京や大阪に出るだけでお金…

【地方民の強い味方】大韓航空でヨーロッパを旅行する18の理由

【結論:成田や関空を使わない地方民は大韓航空を使うのも手】 先程、ふと過去の記事を振り返ってみました。 howtogetlostineurope.hatenablog.com 初期に書いた記事ってすごい。 文章ぐちゃぐちゃだし誤字多いし駄目すぎる\(^o^)/ ということで今回は大…

【西って何】仁川空港 アシアナビジネスラウンジウエスト

【結論:2018年にできた第2ターミナルのおかげでスカイチームのラウンジがあったであろう場所にアシアナラウンジが増設された結果、エミレーツのビジネスなのに快適な中央ラウンジに入れない】 8月、乗継5時間もあるし免税店しっかり見て買い物して、プラ…

【ゲートでファンフォン♪】上級会員が搭乗する時にだけ鳴るあの音

【結論:あの音が鳴るとやっぱり嬉しい】 海外旅行好き、マイラーさんならご存知だと思います。 上級会員がゲートから搭乗するときに鳴るあの音。 以前アメトーークで「海外ロケ多い芸人」か何かでも同様のことを言っていました。 「普通の人は飛行機に乗る…

【気遣いの連鎖=あったかホット】仁川で乗継時間が短いときは空港スタッフが名前を書いた紙を持ってゲートにいてくれることがある

仁川で乗継時間が数十分と短い場合、空港スタッフが待っていてくれ、体調検査の列を優先的にさせてくれる場合がある。

【本国韓国より安い?】ヨーロッパのセフォラで買えるbelifのクリームは買い

【結論:大人気のクリームは韓国国内で買うより楽天市場かヨーロッパのセフォラで買う方がお得】 先月のポルトガル旅行で通いつめたセフォラ。1週間で5回は行きました(;^ω^) これまでの記事にも何度か話題に出ているセフォラの何がいいかって、スタッフが…

【窓にシャンパングラスはもう古い】エミレーツのビジネスに乗るならこう撮れ(ICN⇔DXB、A380搭乗記)

【結論:「ビジネスクラスで海外に行ってきました~!」の代表的な写真である『窓にシャンパングラス』は卒業しようぜ】 今年は安くエミレーツのビジネスクラスが買えたので8月のポルトガル旅行はビジネスで行ってきました。 たまにはきちんとビジネスクラ…

【搭乗記】大韓航空、FUK→ICN B777-200ER&B777-300ERエコノミー

【結論:画面も座席も機内も新しくて綺麗。短距離でも快適な空の旅ができる】 今回は2017年3月に乗った大韓航空のB777-200ERとB777-300ERの簡易搭乗記です。 区間は福岡→仁川。 B777-200ER、B777-300ER共にエコノミーのシートピッチは84cm。 欧州内のエコよ…

【マキアージュやコフレドールなんか目じゃない】仁川で買う、人に褒められるアイシャドウ

【結論:韓国コスメを毛嫌いしている人もクリオのアイシャドウは買うべし】 中東系やヨーロッパ系の航空会社を使って仁川経由で海外旅行をする人にお勧めする韓国コスメ。 今年行ったスペインのセフォラ(コスメチェーン店)では日本のコスメより韓国のものの…

【搭乗記】大韓航空、AMS→ICN B777-300エコノミー

【結論:エコでシートピッチ84cmは嬉しい。ご飯も安定の美味しさ。機体も綺麗。欧州の他都市からアムスに飛んで数時間観光して帰国するにはいい便】 今回は大韓航空のアムステルダム→仁川の夜行便の簡易レポを書きます。 一連のドタバタで出発時間の40分前に…

【オンボロ機体のエコ搭乗記】KLM、ICN→AMS B747エコノミー

【結論:とにかく狭い。ご飯も美味しくない。機体も古い。深夜発でラウンジも開いていないし最悪のエコノミー】 去年夏に仁川→アムスをKLMで飛びました。このときは特典航空券で取ったエコでした。 機体はKLMでも実際は大韓航空とのコードシェアです。…

【搭乗記】大韓航空、日本⇔仁川 ファーストクラス

【結論:短距離なのに無駄に豪華】 もう10年近く前で且つ短距離線だったためどの機種かは覚えていないのですが、 ビジネスクラスを当日ファーストクラスにグレードアップしてくれました。 座席はこのようなポッドタイプだったと記憶しています。今は余りない…

【旅行記】仁川空港、アシアナビジネスラウンジ

【結論:雰囲気、インテリア、食べ物、広さ、設備、眺め、全てが完璧】 スタアラに搭乗予定のプライオリティパス会員、スタアラビジネスクラス・上位会員、提携航空会社のビジネスクラスの人がこのラウンジを無料で利用できます。 私はエミレーツのビジネス…

【技術の進化万歳】他社エコ→エミレーツビジで乗継をする際の仁川での乗換方法

結論:韓国に入国することなく乗り継ぎできる 当ブログではエミレーツの素晴らしさについて何度か記事にし、成田や関西からではなくソウル経由で行けばお得よ~(^^♪と度々書いています。 じゃあ実際に日本⇔ソウル⇔ドバイ⇔ヨーロッパという経路で飛行機を乗り…

【搭乗記】大韓航空、ICN⇔JFK B777-300&A380-800 ビジネスクラス

【結論:A380は言わずもがな、B777もなかなかでした】 数年前になりますが大韓航空のビジネスクラスに乗ったときの簡易レポを書きたいと思います。 仁川⇔ニューヨークの行きがB777-300、帰りがA380でした。 予約した当時は機種についての知識が余りありませ…

【搭乗記】大韓航空、ICN→日本B787-9 ビジネスクラス

【結論:ボーイングは余り好きじゃないけどB787-9のビジネスクラスは最高】 今回はヨーロッパからの乗り継ぎで仁川から日本に帰国する際にインボラアップで乗れた大韓航空B787-9のビジネスクラスの簡単な搭乗記です。 折角インボラでビジネスに乗れたのに短…

【お値段以上🎵】エミレーツのビジネスクラスに乗る30の理由

海外旅行好きなら一度は乗れ 搭乗前のメリット ①ベンツやBMWなどの高級車でお迎えに来て空港まで送ってくれる ②勿論優先チェックイン、優先搭乗、ドバイで乗継の場合は優先手荷物検査レーンを使用可能 ③預入荷物は40キロまで、機内持込の手荷物は2つまで…

【地方民の味方】5分で分かる大韓航空のメリット・デメリット

【結論:成田や関空を使わない地方民は大陸系航空会社を使え】 関東や関西の大都市圏の人は成田、羽田、関西を使えば直行便でヨーロッパに行けます。 が、それ以外の地方民は成田に行くのに旅費がかさむ上、前泊や後泊をする必要があって結構面倒。 地方民は…

【2018年オープン】仁川第2ターミナルのお勧めラウンジ

【結論:静かな場所でゆっくりしたいならLounge LとSPC Lounge、とにかく広くて豪華なのはMatina Lounge】 2018年、平昌オリンピックに向けてオープンした仁川第2ターミナル。 ここは韓国のフラッグキャリアである大韓航空と、 スカイチームに加盟している…