ヨーロッパの迷い方

海外旅行中級者のためのヨーロッパ旅行記

ソウル

【搭乗記】大韓航空、FUK→ICN B777-200ER&B777-300ERエコノミー

【結論:画面も座席も機内も新しくて綺麗。短距離でも快適な空の旅ができる】 今回は2017年3月に乗った大韓航空のB777-200ERとB777-300ERの簡易搭乗記です。 区間は福岡→仁川。 B777-200ER、B777-300ER共にエコノミーのシートピッチは84cm。 欧州内のエコよ…

【マキアージュやコフレドールなんか目じゃない】仁川で買う、人に褒められるアイシャドウ

【結論:韓国コスメを毛嫌いしている人もクリオのアイシャドウは買うべし】 中東系やヨーロッパ系の航空会社を使って仁川経由で海外旅行をする人にお勧めする韓国コスメ。 今年行ったスペインのセフォラ(コスメチェーン店)では日本のコスメより韓国のものの…

【搭乗記】大韓航空、AMS→ICN B777-300エコノミー

【結論:エコでシートピッチ84cmは嬉しい。ご飯も安定の美味しさ。機体も綺麗。欧州の他都市からアムスに飛んで数時間観光して帰国するにはいい便】 今回は大韓航空のアムステルダム→仁川の夜行便の簡易レポを書きます。 一連のドタバタで出発時間の40分前に…

【オンボロ機体のエコ搭乗記】KLM、ICN→AMS B747エコノミー

【結論:とにかく狭い。ご飯も美味しくない。機体も古い。深夜発でラウンジも開いていないし最悪のエコノミー】 去年夏に仁川→アムスをKLMで飛びました。このときは特典航空券で取ったエコでした。 機体はKLMでも実際は大韓航空とのコードシェアです。…

【搭乗記】大韓航空、日本⇔仁川 ファーストクラス

【結論:短距離なのに無駄に豪華】 もう10年近く前で且つ短距離線だったためどの機種かは覚えていないのですが、 ビジネスクラスを当日ファーストクラスにグレードアップしてくれました。 座席はこのようなポッドタイプだったと記憶しています。今は余りない…

【旅行記】仁川空港、アシアナビジネスラウンジ

【結論:雰囲気、インテリア、食べ物、広さ、設備、眺め、全てが完璧】 スタアラに搭乗予定のプライオリティパス会員、スタアラビジネスクラス・上位会員、提携航空会社のビジネスクラスの人がこのラウンジを無料で利用できます。 私はエミレーツのビジネス…

【技術の進化万歳】仁川でのエミレーツ乗換方法

【結論:韓国に入国することなく乗り継ぎできる】 当ブログではエミレーツの素晴らしさについて何度か記事にし、成田や関西からではなくソウル経由で行けばお得よ~(^^♪と度々書いています。 じゃあ実際に日本⇔ソウル⇔ドバイ⇔ヨーロッパという経路で飛行機を…

【搭乗記】大韓航空、ICN⇔JFK B777-300&A380-800 ビジネスクラス

【結論:A380は言わずもがな、B777もなかなかでした】 数年前になりますが大韓航空のビジネスクラスに乗ったときの簡易レポを書きたいと思います。 仁川⇔ニューヨークの行きがB777-300、帰りがA380でした。 予約した当時は機種についての知識が余りありませ…

【搭乗記】大韓航空、ICN→日本B787-9 ビジネスクラス

【結論:ボーイングは余り好きじゃないけどB787-9のビジネスクラスは最高】 今回はヨーロッパからの乗り継ぎで仁川から日本に帰国する際にインボラアップで乗れた大韓航空B787-9のビジネスクラスの簡単な搭乗記です。 折角インボラでビジネスに乗れたのに短…

【お値段以上🎵】エミレーツのビジネスクラスに乗る30の理由

【結論:海外旅行好きなら一度は乗れ】 海外旅行好きなら憧れるエミレーツのビジネスクラス。 A380の二階建てのビジネスクラスはキラキラしていて豪華絢爛です(*´艸`*) 一生に一度は乗ってみたい人が多いのではないでしょうか。 今回はエミレーツのビジネス…

【地方民の味方】5分で分かる大韓航空のメリット・デメリット

【結論:成田や関空を使わない地方民は大陸系航空会社を使え】 関東や関西の大都市圏の人は成田、羽田、関西を使えば直行便でヨーロッパに行けます。 が、それ以外の地方民は成田に行くのに旅費がかさむ上、前泊や後泊をする必要があって結構面倒。 地方民は…

【2018年オープン】仁川第2ターミナルのお勧めラウンジ

【結論:静かな場所でゆっくりしたいならLounge LとSPC Lounge、とにかく広くて豪華なのはMatina Lounge】 2018年、平昌オリンピックに向けてオープンした仁川第2ターミナル。 ここは韓国のフラッグキャリアである大韓航空と、 スカイチームに加盟している…